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一、 裝載機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 裝載機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 , 裝載機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)裝 置 產(chǎn)品簡介 設(shè)備采用 ZL50C型裝載機 起動與充電系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，充分展示起動與充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對起動與充電系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、 裝載機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 裝載機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 , 裝載機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 功能特點 1.真實可運行的起動與充電系統(tǒng)，充分展示起動與充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 2.操縱起動開關(guān)，起動馬達與發(fā)電機工作，真實演示起動與充電系統(tǒng)的工作過程。通過面板

一、 雙驅(qū)動橋拆裝實訓(xùn)臺 , 雙驅(qū)動橋拆裝實訓(xùn)設(shè)備 , 雙驅(qū)動橋拆裝實訓(xùn)裝置 功能簡介 1、采用 ZL50 工程機械 雙驅(qū)動橋（帶輪邊減速器） 總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在可移動臺架上。 按原車布置安裝，便于學(xué)生從不同的角度進行拆卸和裝配。 2、臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。 3、滿足驅(qū)動橋認知與拆裝實訓(xùn)。 二、 雙驅(qū)動橋拆裝實訓(xùn)臺 , 雙驅(qū)動橋拆裝實訓(xùn)設(shè)備 , 雙驅(qū)動橋拆裝實訓(xùn)裝置 技術(shù)規(guī)格 1、設(shè)備外形：1600500700mm (長寬高) 2、顏色：7032 3、鋼管：40*40*3mm 4、

一、 GJT112推土機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 推土機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 , GJT112推土機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 產(chǎn)品簡介 設(shè)備采用GJT112推土機起動與充電系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，充分展示起動與充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對起動與充電系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、 GJT112推土機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 推土機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 , GJT112推土機啟動與充電系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 功能特點 1.真實可運行的起動與充電系統(tǒng)，充分展示起動與充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 2.操縱起動開關(guān)，起動馬達與發(fā)電機工作，真實演示起動與充電系統(tǒng)

汽車氣壓剎車系統(tǒng) 是一種剎車方式。汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。 汽車制動系統(tǒng)按制動系的作用可分為行車制動（氣剎車）、駐車制動、應(yīng)急制動、輔助制動。駐車制動又可分為中央盤式制動和儲能彈簧制動，而儲能彈簧制動則俗稱為斷氣剎。 一、 汽車氣壓剎車系統(tǒng) 的組成和功用 1.汽車氣壓剎車系統(tǒng)的組成 普通氣剎制動系統(tǒng)由制動操縱機構(gòu)、雙回路制動機構(gòu)、中央盤式制動機構(gòu)、制動器、空壓機等組成 其中制動操縱機構(gòu)包括制動踏

變頻恒壓供水系統(tǒng)是指在供水管網(wǎng)中用水量發(fā)生變化時，出口壓力保持不變的供水方式。供水管網(wǎng)的出口壓力值是根據(jù)用戶需求確定的。傳統(tǒng)的恒壓供水方式是采用水塔、高水位箱、氣壓罐等設(shè)施實現(xiàn)的。 一、 變頻恒壓供水系統(tǒng) 的特點 1.采用可編程控制器，程序靈活多變，精度高，可靠性強，功能多，反映速度快。 2.均配有穩(wěn)壓泵或穩(wěn)壓罐穩(wěn)壓，在用水量小到一定值時，主泵可停止運轉(zhuǎn)，減少水泵電機的機械磨損并且節(jié)約電能。 3.對水泵均為軟啟動，延長設(shè)備壽命，消除了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊。 4.根據(jù)用水量的變化，水泵循環(huán)變頻運行，先啟的先停，

強制加速向水體中傳遞氧氣，使空氣中的氧氣、活性污泥和污染物三者。充分混合，使活性污泥處于懸浮狀態(tài)，促使氧氣從水相移到液相，從液相轉(zhuǎn)移到活性污泥上，保證微生物有足夠的氧進行物質(zhì)代謝。 一、 曝氣充氧 的目的 曝氣是指人為地通過適當設(shè)備，向生化曝氣池中通入空氣，以達預(yù)期的目的。曝氣不僅使池內(nèi)液體與空氣接觸充氧，而且由于攪動液體，加速了空氣中氧向液體中的轉(zhuǎn)移；此外，曝氣還有防止池內(nèi)懸浮體下沉，加強池內(nèi)有機物與微生物及溶解氧接觸的目的。從而保證池內(nèi)微生物在有充足溶解氧的條件下，對污水中有機物的氧化分解作用

處理軸向的返混不采用連續(xù)而采用分級的方法建立的反應(yīng)器的模式。即把反應(yīng)器沿軸向分為N個等容的全混釜反應(yīng)器，把整個反應(yīng)器看作是由這N個全混釜反應(yīng)器所構(gòu)成。這種模式比較適用于描述返混程度較大的反應(yīng)器。 一、多釜串聯(lián)模式的實驗原理 多釜串聯(lián)實驗中停留時間分布測定所采用的方法主要是示蹤響應(yīng)法，即在反應(yīng)器入口以一定的方式加入示蹤劑，然后通過測量反應(yīng)器出口處示蹤劑濃度的變化，間接地描述反應(yīng)器內(nèi)流體的停留時間。示蹤劑加入方式為脈沖輸入法。在極短的時間內(nèi)，將示蹤劑從系統(tǒng)的入口處注入主流體，在不影響主流體原有流動特性

《熱工測量及控制》將熱工測量與控制合并為一門課程，分為熱工測量與儀表、自動控制原理和PLC原理及應(yīng)用技術(shù)三大部分，內(nèi)容包括熱工測量基本知識、溫度測量及儀表、壓力測量及儀表、流量測量及儀表、物位測量及儀表、濕度測量及儀表、自動控制基?⒆遠�控制系蛙嚀夕又櫌紦溷机控制茧H酢⒖殺喑絳蚩刂破饔τ沒�� ⑷�菱FXZ系列PLC、PLC程序設(shè)計。適用供熱通風(fēng)與空調(diào)工程、制冷與冷藏技術(shù)工程、熱能與熱能設(shè)備工程、建筑設(shè)備工程及給排水工程技術(shù)、環(huán)境監(jiān)測及治理技術(shù)專業(yè)。 一、 熱工檢測 的概述及內(nèi)容 熱工檢測，是以確定熱工過程有關(guān)參數(shù)

拖拉機普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 , 拖拉機普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)設(shè)備 , 拖拉機普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)裝置 產(chǎn)品簡介 該設(shè)備采用拖拉機495普通柴油發(fā)動機為基礎(chǔ)，可運行發(fā)動機，進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示普通柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 二、 拖拉機普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 , 拖拉機普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)設(shè)備 , 拖拉機普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)裝置 功 能特點 1.真實可運行的普通柴油發(fā)動機，充分展示普通柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 2.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝

拖拉機柴油機燃料系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 拖拉機柴油機燃料系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 , 拖拉機柴油機燃料系統(tǒng)實訓(xùn)臺 產(chǎn)品簡介 該設(shè)備采用翻新拖拉機495 柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)實物制作，充分展示拖拉機柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、 拖拉機柴油機燃料系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 拖拉機柴油機燃料系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 , 拖拉機柴油機燃料系統(tǒng)實訓(xùn)臺 功能特點 1.真實可運行的柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)，充分展示柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。電機轉(zhuǎn)動高壓泵，可演示燃油噴射工