汽車(chē)電控技術(shù)的原理及解析

        汽車(chē)電控系統(tǒng)是汽車(chē)的大腦，由各個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，每一個(gè)子系統(tǒng)一般由傳感器、信號(hào)處理電路、電控單元、控制策略、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自診斷電路和指示燈組成。在不同類(lèi)型的汽車(chē)上，電控系統(tǒng)存在一些區(qū)別，但總體來(lái)說(shuō)一般都包括能量管理系統(tǒng)、再生制動(dòng)控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)以及動(dòng)力總成控制系統(tǒng)等。各個(gè)子系統(tǒng)功能不是簡(jiǎn)單的疊加，而是綜合各子系統(tǒng)功能來(lái)控制汽車(chē)。
        能量管理系統(tǒng)是多能源電動(dòng)汽車(chē)的核心,它由3部分組成:功率分配、功率限制和充電控制。其工作原理可以簡(jiǎn)單歸納為:由電子控制單元根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的電池狀態(tài)信息以及其它相關(guān)信息,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理,并形成最終的指令和信息發(fā)送到相應(yīng)的功能模塊。它所完成的功能包括維持電動(dòng)車(chē)所有蓄電池組件的工作,并使其處于最佳狀態(tài);采集車(chē)輛的各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),進(jìn)行監(jiān)控和診斷;控制充電方式和提供剩余能量的顯示。
        再生制動(dòng)控制系統(tǒng)傳統(tǒng)汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程多依靠摩擦的方式消耗車(chē)輛行駛的動(dòng)能而降低車(chē)速,其制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)到周?chē)�環(huán)境中去。而電動(dòng)汽車(chē)在制動(dòng)時(shí),可以將牽引電機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī),依靠車(chē)輪拖動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生電能和車(chē)輪制動(dòng)力矩,從而在減緩汽車(chē)速度的同時(shí)將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái),回收了能量,提高了汽車(chē)的續(xù)航里程。
        電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的好壞關(guān)系著電動(dòng)汽車(chē)能否安全可靠地運(yùn)行。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、電力電子變流器、數(shù)字控制器和傳感器等幾個(gè)核心部分組成。
        電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、電磁離合器和減速機(jī)構(gòu)等組成。其工作原理是電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的輸入力矩、轉(zhuǎn)動(dòng)方向以及汽車(chē)速度等信號(hào),決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,并將指令傳遞給電動(dòng)機(jī),通過(guò)離合器和減速機(jī)構(gòu)將輔助動(dòng)力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,從而完成實(shí)時(shí)控制的助力轉(zhuǎn)向。
        動(dòng)力總成控制系統(tǒng)包括動(dòng)力總成控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、電機(jī)控制器、AMT控制器及動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。其中動(dòng)力總成控制單元用以確定發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出功率的比例,以滿(mǎn)足汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能指標(biāo),保證換檔操作過(guò)程的平順性。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
使用環(huán)境：溫度-5℃～40℃；濕度≤80％
汽車(chē)型號(hào)：豐田3S
工作電壓：220V
頻率：50/60HZ；
功率：350W
示教板尺寸：1600×1100×200（長(zhǎng)×寬×厚）
儲(chǔ)物柜規(guī)格：16000×500×700（長(zhǎng)×寬×高）
萬(wàn)向自鎖腳輪臺(tái)架活動(dòng)靈活，便于移動(dòng)教學(xué)；整體臺(tái)架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接，所用材料冷軋板采用國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)材料，支撐可靠，表面噴塑處理防腐蝕抗老化，不褪色
控制面板采用純鋁塑板，控制面板上繪有彩色與原車(chē)控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖，并配有使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)等。
產(chǎn)品組成：
產(chǎn)品組成:發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、點(diǎn)火線圈、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、噴油器及分配管總成、汽油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、霍爾傳感器、節(jié)氣門(mén)總成、火花塞和高壓線、OBDⅡ 電腦診斷座等,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、測(cè)端子、智能故障設(shè)置盒總成、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)等等。
功能特點(diǎn)
本實(shí)驗(yàn)臺(tái)可使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本構(gòu)造及工作原理，通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。
通過(guò)顯而易見(jiàn)的電腦檢測(cè)端子，配合萬(wàn)用表檢測(cè)如節(jié)氣門(mén)位置傳感器、執(zhí)行器的電壓及電阻值。
設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，通過(guò)故障顯示，進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生故障分析檢測(cè)診斷思維能力
顯示功能
示教板可產(chǎn)生火花塞點(diǎn)火、油泵工作、噴油嘴噴油,
指針油壓表顯示燃油壓力,各傳感器設(shè)有數(shù)字電壓表,
能演示執(zhí)行元件制工作，演示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作過(guò)程
面板上繪有完整的電控系統(tǒng)電路原理圖
檢測(cè)功能
配備電腦數(shù)據(jù)檢測(cè)端口，可通過(guò)連接專(zhuān)用或通用型解碼器，故障碼讀取、故障碼清除、波形分析、元件測(cè)試等